Колодки Т4 - основная часть системы. Этот элемент, во время работы, подвергается экстремальным нагрузкам. Современные микроавтобусы Транспортер Т4 развивают более высокие скорости, чем много лет назад. Колодки тормозные должны выполнять главную задачу - остановить транспортное средство в кратчайший срок. Вещества, из которых они сделаны, это секрет компаний. Многолетний опыт и испытания, позволяют производить продукт с отличными эксплуатационными свойствами. Они выдерживают предельные, высокие рабочие температуры и одновременно показывают высокую эффективность торможения.
Разнообразие фирм в продаже предоставляет водителю практически неограниченный выбор. Это не означает, что единственным критерием окажется ценник. Качество используемых материалов гораздо важнее.
Колодки ATE, TRW, BREMBO популярны среди профессионалов отрасли. Выдающиеся бренды - Tomex, Kamoka, Meyle и Icer. Последние не являются производителями для первой сборки, но их продукция ценится автовладельцами благодаря выгодному соотношению цена = уровень.
Одно можем сказать точно - на колодках, особенно на передок, не нужно экономить. Колодки тормозные особенно нагружены, поэтому качественность наиболее значима.
Множество факторов воздействуют на пробег между сменой, это и режимы, в котором Т4 ездит чаще - в городе или по трассе. Городское движение вынуждает чаще пользоваться тормозами и быстрее изнашивать колодки. Еще, ключевой момент - тормозные диски, на которых используются установленные накладки. Изношенные "блины" ускорят износ. Дополнительно, нужно помнить о состоянии суппортов, влияющих на службу колодок. Подклинивающий, он моментально «погубит» лучшую запчасть. В своей практике мы сталкивались с подобными жалобами.
ЗАПЧАСТИ С ОДНИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ:
MEYLE PREMIUM PD: 22.3€ (для покупки обратитесь в чат)
TRW: GDB1391 - 33.5€
Original Equipment Market:
7D0698151D
7D0698151F