Шарнир отвечает за передачу мощности от МКПП на колеса микроавтобуса. Коробка с осью приводного вала соединяется внешними, установленными со стороны покрышки, и внутренними "гранатами". Конструкция обеспечивает им отличную смазку и особенно хорошую защиту от воздействия внешних условий. Эту задачу выполняет "плащ", обычно сделанный из специальной резины или термопластика. Очень важно осматривать состояние защитного чехла шруса и, при обнаружении трещин, быстро отреагировать и заменить его. Более длительная эксплуатация с поврежденным пыльником допустит проникновение воды и песка между сопрягаемыми деталями и, в силу этого, к преждевременному износу самой автозапчасти.
Поведение водителя при вождении влияет на срок службы. Сильная перегрузка и буксировка тяжелых грузов могут привести к быстрому повреждению. Ухудшение состояния шруса проявляется в характерном хрусте, он слышен при нажатии на газ при повороте руля.
Шрус на Фольксваген Т4 должен быть заполнен абсолютно весь, а не чуть помазан сверху. "Давится" и в отверстие под полуось, пока не начнет вылазить вблизи шариков.
Ведущим производителем выступает концерн GKN, продукция которого известна в Украине как Lobro и Spidan. На рынке существуют и другие конкуренты, в том числе изготовитель Metelli.
ЗАПЧАСТИ С ОДНИМИ СВОЙСТВАМИ:
FAG: 771033030
Original Equipment Market:
701498099C
701498099CX
701498340CX
7D0498099
7D0498099X
JZW498340EX
JZW498340JX
B разных местах продаж встречаются подделки!